Kyiv: A oficial militar ucraniano coordinó el ataque del año pasado a la Corriente del Norte gasoducto de gas natural, informó el sábado el Washington Post, citando fuentes anónimas en Ucrania y Europa.
Nadie ha asumido la responsabilidad de las explosiones de septiembre de 2022, que ocurrieron frente a la isla danesa de Bornholm y rompieron tres de las cuatro líneas del sistema que suministra gas ruso a Europa.
Washington y la OTAN lo calificaron de acto de sabotaje, mientras que Moscú dijo que fue un acto de terrorismo internacional.
romano Chervinski, un ex funcionario de inteligencia que sirvió en las fuerzas especiales del ejército ucraniano, dirigió un equipo de seis personas pero no planeó el ataque, informó el Post. Negó su participación.
Un portavoz del ejército de Ucrania dijo a Reuters que no tenía “información” sobre la afirmación. El Ministerio de Asuntos Exteriores de Ucrania y el servicio de seguridad interior de Kiev, el SBU, no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
El periódico también informó que el presidente Volodymyr Zelenskiy, que negó el papel de Kiev en las explosiones, no estaba al tanto de la operación. zelenskiy la semana pasada reemplazó al jefe de las fuerzas de operaciones especiales de Ucrania.
Alemania, Dinamarca y Suecia han iniciado investigaciones sobre las explosiones de Nord Stream, que enviaron columnas de metano a la atmósfera en una fuga que duró varios días.
Chervinsky se encuentra actualmente bajo arresto por excederse en su autoridad después de un intento en 2022 de convencer a un piloto ruso de desertar a Ucrania, lo que, según los investigadores, condujo a un mortal ataque ruso contra una base aérea ucraniana.
Chervinsky, un crítico abierto de la administración de Zelenskiy, ha dicho que el caso en su contra tiene motivaciones políticas y que estaba siguiendo órdenes en esa operación.
Su comandante en ese momento, el mayor general Viktor Hanushchak, dijo a los medios ucranianos a principios de este año que altos mandos militares habían aprobado el complot para atraer al piloto ruso.
El Post y el periódico alemán Der Spiegel colaboraron en la elaboración de informes y escribieron historias separadas que acordaron publicar al mismo tiempo.
Nadie ha asumido la responsabilidad de las explosiones de septiembre de 2022, que ocurrieron frente a la isla danesa de Bornholm y rompieron tres de las cuatro líneas del sistema que suministra gas ruso a Europa.
Washington y la OTAN lo calificaron de acto de sabotaje, mientras que Moscú dijo que fue un acto de terrorismo internacional.
romano Chervinski, un ex funcionario de inteligencia que sirvió en las fuerzas especiales del ejército ucraniano, dirigió un equipo de seis personas pero no planeó el ataque, informó el Post. Negó su participación.
Un portavoz del ejército de Ucrania dijo a Reuters que no tenía “información” sobre la afirmación. El Ministerio de Asuntos Exteriores de Ucrania y el servicio de seguridad interior de Kiev, el SBU, no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
El periódico también informó que el presidente Volodymyr Zelenskiy, que negó el papel de Kiev en las explosiones, no estaba al tanto de la operación. zelenskiy la semana pasada reemplazó al jefe de las fuerzas de operaciones especiales de Ucrania.
Alemania, Dinamarca y Suecia han iniciado investigaciones sobre las explosiones de Nord Stream, que enviaron columnas de metano a la atmósfera en una fuga que duró varios días.
Chervinsky se encuentra actualmente bajo arresto por excederse en su autoridad después de un intento en 2022 de convencer a un piloto ruso de desertar a Ucrania, lo que, según los investigadores, condujo a un mortal ataque ruso contra una base aérea ucraniana.
Chervinsky, un crítico abierto de la administración de Zelenskiy, ha dicho que el caso en su contra tiene motivaciones políticas y que estaba siguiendo órdenes en esa operación.
Su comandante en ese momento, el mayor general Viktor Hanushchak, dijo a los medios ucranianos a principios de este año que altos mandos militares habían aprobado el complot para atraer al piloto ruso.
El Post y el periódico alemán Der Spiegel colaboraron en la elaboración de informes y escribieron historias separadas que acordaron publicar al mismo tiempo.