Manera revolucionaria Los equipos de carreteras de Beijing amplían los carriles en minutos para evitar el caos del tráfico | Mundo | Noticias

Los avances tecnológicos chinos han permitido a la nación sortear enormes extensiones de autopistas y ampliar sus carreteras en cuestión de minutos.

Los carriles de marea, autopistas conmutables que pueden cambiar de dirección a su antojo, existen en Beijing desde hace más de una década, y la ciudad solía utilizar semáforos para señalar la dirección de viaje.

En los últimos años, la Comisión Municipal de Transportes de la ciudad ha instalado un arcén automatizado que permite ampliar las autopistas con un carril adicional.

Los carriles pueden cambiar en unos minutos y han demostrado ser útiles para ordenar las carreteras de Beijing, a menudo muy congestionadas. Los videos han mostrado el hombro automatizado en acción, sorprendiendo a los occidentales acostumbrados a resoluciones poco expeditas en horas pico.

Un automovilista dijo en X: “¡Genial! Si esto sucede en el Reino Unido, toda la autopista estaría cerrada por eso”.

Las imágenes publicadas en X, antes conocido como Twitter, muestran dos vehículos tipo JCB viajando por una importante autopista de la ciudad.

Cada vehículo tiene una herramienta sujeta alrededor de una sección del arcén, que manipulan para crear un carril adicional.

Según las cuentas de las redes sociales, los dos vehículos amplían el carril cuando es necesario, en función de la densidad del tráfico. Los videos parecen reproducirse a una velocidad normal, pero aún así mueven rápidamente la barrera metálica a su lugar.

Las imágenes cautivaron a los espectadores de X, y muchos compararon la gestión del tráfico chino con la de sus propios países.

Un usuario dijo: “Mientras tanto, aquí en California las carreteras están en condiciones horribles y cada día están añadiendo más carriles de pago en las principales autopistas”.

Un usuario de X respondió y dijo: “El Reino Unido está al menos 25 años por delante de todos los demás en transporte y todo lo demás, pero también es el más caro de Europa: cero innovación o planes de futuro”.

Pero no todos quedaron tan atónitos. Algunas personas estaban completamente desconcertadas al saber por qué la barrera bloqueaba el carril en primer lugar. Muchos preguntaron si la barrera era redundante y si el carril debería estar abierto las 24 horas del día, los 7 días de la semana.

China no es el único país que utiliza estos métodos para ampliar sus carreteras; se utilizan máquinas similares para ampliar carriles tanto en Estados Unidos como en Australia.

Las autoridades chinas han implementado métodos similares con la extensa red ferroviaria del país y en 2018 introdujeron una máquina automática que puede tender vías ferroviarias de alta velocidad.

Las vías, que se mejoraron en 2021, tienen capacidad para hasta 1,5 km de vías por día y funcionan las 24 horas del día, los 7 días de la semana.

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